Трехосный грузовой прицеп
- zw trailer
- Шаньдун, Китай (материк)
- 20-30дней
- 300 комплектов / месяц
Грузовой прицеп с трехосным колосником является одним из наших основных продуктов. Основное использование грузового прицепа с забором - это транспортировка сельскохозяйственных и побочных продуктов, таких как фрукты, овощи, а также некоторые предметы первой необходимости и другие виды легкой пены. Товары, которые мы используем в жизни. Трехосный полуприцеп - это полуприцеп, который мы видим чаще в нашей повседневной жизни, а также необходимый транспортный прицеп в экспресс-компаниях и пунктах отправления.
Наш трехосный грузовой забор с колосником может максимально удовлетворить потребности грузоподъемности клиента при меньшем весе тары. Конструкция прицепа также относительно проста и применима. Его удобно разбирать и можно снизить затраты на инвестиции для владельца.
Конструкция грузового прицепа с трехосной нагрузкой для забора грузового ограждения образована сваркой продольных балок, используемых полуприцепом со складской решеткой, и все это представляет собой группу балок сквозного типа. Такая конструкция может хорошо сбалансировать жесткость, прочность, Прочность рамы силосного ограждения грузового прицепа и способность перевозить весь грузовик не является условием постоянной деформации.
Каркас полуприцепа с трехосной стойкой складской решетки представляет собой конструкцию, способную прокалывать балку, а конструкция с продольной балкой - гусиная шея или прямая. Высота полотна нашего ограждения грузового прицепа составляет от 400 до 500. Продольная балка сваривается автоматической дуговой сваркой под флюсом. Рама прицепа снята с отслаивания, поперечина пробита до продольной балки и сварена в одно целое.
Система подвески, используемая в полуприцепе складской решетки, является новой, с хорошей ударопрочностью и высокой прочностью. Осевая нагрузка каждого вала более сбалансирована, а угол тяги системы также более приемлем. при движении, трение и расстояние проскальзывания между колесом и землей могут быть уменьшены при столкновении с неровной дорогой, а степень износа шины может быть значительно снижена. И может отрегулировать тягу в то же время, отрегулировать колесную базу, может избежать шин появился частичный ход в ситуации грызть колеса.
