Грузовой Полуприцеп

Скот для перевозки скота на трейлере в основном используется для перевозки скота, крупного рогатого скота, сельскохозяйственных и побочных продуктов. С заборами на трейлере, что значительно облегчает транспортировку скота.
Также наш инженер может спроектировать прицепы для перевозки скота в соответствии с техническими требованиями клиентов, такими как установка задних дверей, усиление ограждения и т. Д. При изготовлении заграждения для перевозки скота на прицепе мы заботимся только о качестве, поэтому наши прицепы для перевозки скота имеют очень хорошую репутацию как дома, так и за рубежом.

Прицеп боковой бортовой относится к базовой модели полуприцепа, имеет очень широкий спектр применения. В основном используется для перевозки на средних и дальних расстояниях тяжелых и навалочных грузов. В настоящее время это первый выбор для грузовых автомобилей средней и большой протяженности. . Часть боковой стенки вокруг кузова трейлера может быть удалена и превращена в бортовой полуприцеп, и иметь все особенности бортового полуприцепа.

Грузовой прицеп с трехосным колосником является одним из наших основных продуктов. Основное использование грузового прицепа с забором - это транспортировка сельскохозяйственных и побочных продуктов, таких как фрукты, овощи, а также некоторые предметы первой необходимости и другие виды легкой пены. Товары, которые мы используем в жизни. Трехосный полуприцеп - это полуприцеп, который мы видим чаще в нашей повседневной жизни, а также необходимый транспортный прицеп в экспресс-компаниях и пунктах отправления.
Наш трехосный грузовой забор с колосником может максимально удовлетворить потребности грузоподъемности клиента при меньшем весе тары. Конструкция прицепа также относительно проста и применима. Его удобно разбирать и можно снизить затраты на инвестиции для владельца.

Трехосный бортовой грузовой прицеп базируется на бортовом полуприцепе со съемной боковой стенкой.
Бортовой грузовой прицеп в основном используется для перевозки сыпучих грузов.
Бортовой грузовой прицеп также можно использовать для перевозки контейнеров после снятия забора. Высота боковой стенки обычно составляет 600-800 мм. Он также может быть разработан в соответствии с требованиями клиентов.

Рама грузового полуприцепа-короба имеет сквозную конструкцию. Продольная балка принимает плоскую или гусиную шею. Высота пластины составляет от 400 мм до 550 мм. Продольные балки свариваются автоматической сваркой под флюсом.
Рама подвергается дробеструйной обработке. Поперечная балка проходит через продольную балку и сваривает все тело. Листовая рессора и подвеска имеют разумную структуру, высокую жесткость и твердость. Они используются для поддержки нагрузки и снижения ударов.

Тентовой полуприцеп-фургон, как своего рода фургон, обладает всеми характеристиками обычного фургона: кузов фургона полностью закрыт, может предотвратить дождь и пыль, а также может обеспечить всепогодную защиту для груза; объем кузова фургона полностью определен, что может эффективно предотвратить перегрузку и перегрузку. Поскольку прицеп с боковой шторкой закрыт шторой с обеих сторон, он обладает некоторыми выдающимися преимуществами: поскольку вес боковой шторки значительно меньше веса жесткой боковой панели, весь автомобиль на 1000–1500 кг легче этой массы. фургона; прицепы-фургоны для штор имеют плоскую форму и подходят для печати различных рисунков, поэтому форма полуприцепа-шторки для сухого фургона значительно красивее, чем у фургона; штора может быть быстро натянута, а погрузчик может быть загружен и выгружен в боковой шторке, поэтому эффективность погрузки и разгрузки очень высока.

Полуприцеп-фургон в основном используется для перевозки бытовой техники, текстиля, угля, песка и других строительных материалов.
Кузов кузова полуприцепа изготовлен из высокопрочной гофрированной стальной пластины с передовыми технологиями, большим объемом и малым весом.
Общая структура разумна, операция безопасна и надежна, а внешний вид красив. Это было широко признано клиентами.

Прицепы с боковой шторкой - это тип прицепа-фургона, который в основном используется для перевозки электрических приборов, напитков, рулонов бумаги, автозапчастей и упакованных товаров и т. Д. Тентованные боковые прицепы обладают характеристиками высокой погрузочно-разгрузочной эффективности, малым весом и красивым кузовом прицепа.
Поскольку боковой трейлер может быть выгружен сбоку, порядок разгрузки может быть неограниченным. Преимущество прицепа с боковой шторкой особенно заметно при транспортировке деталей.