Низкорамный полуприцеп 80 Изготовлено и упаковано для отправки в Индонезию
Низкорамный полуприцеп 80 Изготовлено и упаковано для отправки в Индонезию
Г-н.Гомес, кто клиент из Индонезии, выберите купитьполуприцеп с низкой платформойот транспортных средств ZW и транспортных экскаваторов и другой строительной техники. После подробного общения с менеджером по продажам Алисы мы предоставляем клиентам идеальную схему транспортировки.Иди очень доволен индивидуальным решением.
Эта сериянизкорамные полуприцепыимеют плоские, вогнутые балки и конструкции с открытыми шинами. Рама ступенчатая, а поперечное сечение продольной балки двутавровое, обладающее характеристиками высокой жесткости и высокой прочности. Грузоподъемность в три раза больше, чем у других сталей. Используйте в течение 15 лет без деформации.Основная плоскость рамы и грузовой платформы низкая, что обеспечивает устойчивость при транспортировке и подходит для перевозки всех видов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали.
Применяется трехосный балансирный тип, двухосный балансирный тип или жесткая подвеска, а между передней и задней листовыми рессорами устанавливается блок балансировки массы, так что отклонение передней и задней листовых рессор можно изменить на одинаковую величину. .Сбалансируйте усилие на передней и задней осях и т. д.
инверторная сварка углекислым газом; вся рама подвергается дробеструйной обработке, чтобы сделать автомобиль более красивым.
Особенности низкорамных полуприцепов:
обычайполуприцеп для оборудования lowboyимеют плоские, вогнутые балки и открытые конструкции шин. Рама ступенчатая, стык продольной балки"я"стиль, и он имеет характеристики высокой жесткости и высокой прочности. Гидравлическая подъемная система и складная лестница, задняя рама шарнирно соединена с лестницей, а лестница состоит из петель верхней и нижней секций. Thera представляет собой гидравлический цилиндр на заднем конце рамы. Нижний поршневой шток гидроцилиндра шарнирно закреплен в середине нестандартных низкорамных прицепов.'лестница. Гидравлический цилиндр'Поршень шарнирно закреплен в середине нижней секции лестницы, а между задним концом верхней секции между лестницей и рамой шарнирно закреплена распорка. На переднем конце верхней лестницы установлен ролик.
Полезная модель имеет простую конструкцию, а исходная лестница усовершенствована до шарнирной конструкции с двумя верхними и нижними петлями, а также увеличена длина лестницы. В то же время лестница поднимается за счет расширения и сжатия гидравлического цилиндра.'s поршневой шток, облегчающий подъем лестницы и имеющий хорошее практическое значение.
В передней части низкорамного полуприцепа есть гусиная шея.'s рама, которая в основном используется для соединения седла трактора и играет важную роль. За кастомным прицепом lowboy есть рабочая платформа's гусиная шея, которая имеет характеристики низкой опорной плиты, широкой платформы, легкого веса, большой нагрузки и эффективной транспортировки. Полуприцепы обычно используются для перевозки тяжелых транспортных средств (например, тракторов, автобусов, специальных транспортных средств и т. д.), железнодорожных транспортных средств, горнодобывающей техники, лесохозяйственной техники, строительной техники (например, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, асфальтоукладчиков, кранов и т. д. .) и другие тяжелые грузовые прицепы. Нижний центр полуприцепа's гравитация, низкий полуприцеп'Чем выше устойчивость и безопасность, тем выше способность полуприцепа перевозить сверхвысокие грузы и преодолевать препятствия.
Если вы хотите узнать больше о полуприцепах с низкой платформой, таких как 2-осный, 3-осный, полуприцеп с низкой платформой, или о НИОКР, процессе, упаковке, отзывах клиентов и т. Д. Пожалуйста, заполните свою контактную информацию в форме ниже, мы будем связаться с вами как можно скорее
